Тяжелый выбор. Тест-драйв УАЗ «Профи»

Снег по обочинам черный от угольной пыли, а навстречу то и дело попадаются груженые БелАЗы из разреза Распадский. Это, наверное, самые маленькие из карьерных самосвалов, но на их фоне полуторка УАЗ «Профи» выглядит игрушечной. Тем не менее, это самый грузоподъемный автомобиль в линейке Ульяновского завода.

Вот едет редкий самосвал российской фирмы «Тонар», как будто весь состоящий из огромного квадратного капота. УАЗ «Профи» тоже наделен выдающимся носом, особенно на фоне полукапотной ГАЗели, своего главного конкурента. Его однорядная кабина сделана из «патриотовской», хотя и отличается в деталях — у «Профи» свой неокрашенный бампер, мощная решетка радиатора и массивные накладки на колесных арках.

Укороченные фары лишены эффектных светодиодных скобок, по которым «Патриоты» легко узнать ночью. Помимо естественного желания создать грузовик проще и практичнее, создатели «Профи» стремились сделать машину из нового коммерческого семейства непохожей на другие модели УАЗа.

Продажи автомобилей в 2017-м: цифры, факты, явления

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) отчиталась о результатах продаж легковых автомобилей в 2017 году, констатировав по итогам года устойчивый рост впервые с момента начала кризиса.

Рынок начал восстанавливаться, но темпы роста довольно скромны, а участников рынка пугает неопределенность относительно новых требований регуляторов.

Дальше все будет хорошо. Но это не точно

В 2018 г. рынок ожидает повышения акцизов на импортируемые автомобили большой мощности и увеличения утилизационного сбора, что неизбежно повлечет за собой повышение цен. Но до тех пор, пока Госдума не утвердит окончательные цифры, на рынке царит неопределенность, и комитет автопроизводителей АЕБ впервые за всю историю наблюдений отказался давать прогноз на следующий год. Председатель комитета Йорг Шрайбер пояснил, что раньше в АЕБ ожидали рост рынка в 2018 г. на 5-10%, но сейчас не стал говорить даже об этих цифрах.

Другие эксперты рынка с уверенностью говорят о 10%. Такие ожидания объявили в агентстве «Автостат», аналогичную цифру корреспонденту Autonews.ru назвали представители Hyundai, Mitsubishi и Suzuki. При этом эксперты «Автостата» оговорились, что спрос может снизиться во второй половине года после окончания президентской кампании. В агентстве прогнозируют, что в 2018 г. цены на автомобили поднимутся в среднем на 5-7%.
 

Mercedes показал новый Gelandewagen

Mercedes-Benz официально представил внедорожник G-Class нового поколения. Публичная премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Детройте, передает корреспондент Autonews.ru. Производство Gelandewagen налажено на заводе компании в Австрии. В Европе продажи новинки должны начаться уже этим летом. Когда внедорожник доберется до российского рынка, пока неизвестно.

G-Class нового поколения выполнен в узнаваемом дизайне. При этом внедорожник заметно прибавил в габаритах и стал легче на 170 килограммов. Длина машины теперь составляет 4 716 мм (+53 мм), а ширина — 1 880мм (+121 миллиметр). Благодаря этому пространство для задних ног пассажиров выросло до 150 миллиметров.

Внедорожник получил массивные передние и центральные стойки кузова. Кроме этого, Gelandewagen оснастили модернизированной независимой передней подвеской на двух поперечных рычагах, специально разработанной Mercedes-AMG. Внедорожник сохранил рамную конструкцию и получил полноприводную трансмиссию с тремя дифференциалами. Дорожный просвет у машины составляет 241 миллиметр, а максимальная глубина брода увеличилась до 700 миллиметрам. Угол съезда равен 30 градусам, въезда — 31 градусу, а угол рампы составил 26 градусов.